Цепі на колеса V5 113 Elegant 100 620 LSA Lanos

Функціонально колісні ланцюги — це знімний протектор, що дає можливість перетворити звичайну шосейну покришку на колесо для бездоріжжя. Конструктивно це ланцюг, часто армований, зв'язаний так, щоб рівномірно обплетити шину по всьому колу.
  Призначення ланцюгів — неабияк збільшити зчіплені властивості коліс на льоду, по пухкому снігу, глибокому бруду та ін. Напримір, що обмерзли круті підйоми, без колісних ланцюгів долати суперпроблематично навіть на шипованій гумі.
    Насамперед колісні ланцюги діляться на два класи: «жорсткі» та «м'які».
У перших як поперечин використовуються власне ланцюги, а в других — армовані гумові «ґрунтозачіпи».
Все індивідуально та залежить насамперед від умов їзди. Так, «жорсткі» ланцюги краще пристосовані під бездоріжжя, ніж «м'які», зате не дають змогу рухатися
зі швидкістю понад 40 км/год. «М'які» дають змогу їхати зі швидкістю до 80 км/год і набагато менше, ніж «жорсткі», «їдають» гуму. Тому тому, хто з'їхав із шосе та пішов місити глибоке бездоріжжя, краще підійде «жорсткий» варіант. Тому, хто їздить так, де постійно чергуються ділянки рівної дороги та розкислого проселка (наприклад, у зоні), більше підійдуть «м'які». Цепі
розрізняються за класами — для легкових автомобілів, для позашляховиків і для вантажівок. Але тут відіграє роль насамперед розмір колеса: ланцюг покриває від двох до чотирьох типорозмірів за радіусом. Крім того, для позашляховиків і вантажівок ланцюга роблять із великими ланками, часто ставлять додаткові шипи.
    Цепі розкладаються перед колесами однієї осі точно вздовж осі руху — так, щоб замки на зовнішньому бічному ланцюзі були з зовнішнього боку (по борту) і «дивилися»
вперед. Гачок заднього бокового ланцюга має бути з внутрішнього боку (до днища). Далі потрібно заїхати колесами на ланцюги так, щоб зупинитися у 20-30 см від їх кінця. Після цього треба надіти більшу частину ланцюга на колесо та зачепити гачок із внутрішнього боку. Потім потрібно розправити всі ланки на колесі (у «м'яких» — надіти регулювальний трос/ланцюг), після чого зачепити замок зовнішнього бічного ланцюга.Затем потрібно зробити «прокатку», проїдавши 10-50 м, щоб ланцюг улягався, після
чого знову підтягнути замки.
    Щодо автомобіля, то тут головну небезпеку становить порушення інструкцій і несправні замки ланцюгів. Не можна перевищувати швидкість, яку призначає інструкція до ланцюга. У цьому разі під дією відцентрової сили ланцюг може «відриватися» від колеса й бити колісною аркою.

Встановлюються на такі розміри:

185*14        195/75*14
700*14        640*15
185/75*14  165*15
195/70*14  175/80*15
205/65*14 
215/65*14 
185/80*14